کتاب قوانین و مقررات راه آهن به روزرسانی شود
تاریخ انتشار: ۳ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۰۶۴۲۴
تین نیوز
مدیر عامل راه آهن از ضرورت به روزرسانی کتاب قوانین و مقررات راه آهن خبر داد و تاکید کرد: اگر دستورالعمل های ایمنی به درستی در مناطق اجرا شود، حتی یک سانحه هم رخ نخواهد داد
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، با حضور سید میعاد صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن کارگروه مدیریت بحران و ارتقای ایمنی در مورخ یک اسفند ۱۴۰۲ در ساختمان شهدای راه آهن برگزار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در این جلسه، معاونان، مدیران کل ستادی و اعضای کمیسیون عالی سوانح به طور حضوری و مدیران کل و معاونان مناطق راه آهن به طور برخط و از طریق ویدئو کنفرانس حضور داشتند و در حضور مدیرعامل راه آهن، هم اندیشی جهت ارتقای هر چه بیشتر ایمنی و تمهیدات به منظور جلوگیری از وقوع هر گونه حوادث در راه آهن مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
دکتر صالحی در این جلسه، با اشاره به روند کاهشی سوانح در دو سال گذشته، اظهار کرد: ما در سال ۹۹ در هر هفته ۴.۵ سانحه داشتیم که بحمدالله در سال های ۱۴۰۰، ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ روند کاهشی داشته و به هفته ای ۳.۲ سانحه رسیدیم.
وی تاکید کرد: اما همین مقدار از سوانح نیز زیاد است و عمدتا، به دلیل رعایت نکردن دستورالعمل های ایمنی رخ داده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: اگر دستورالعمل های ایمنی به درستی در مناطق اجرا شود، حتی یک سانحه هم رخ نخواهد داد؛ به طور مثال موضوع شیربسته، سال ها در راه آهن به یک رویه تبدیل شده بود و واگن های باری با حداقل ایمنی و فشار ترمز حرکت می کردند که با یک اقدام عملیاتی و مهم، امروز همه واگن های باری با شیر باز و فشار حداکثر ترمز حرکت می کنند.
دکتر صالحی خاطرنشان کرد: بر اساس گزارش های معاونت ناوگان، در طول سه ماه گذشته هشت هزار واگن باری دارای شیربسته و بدون ترمز، مجهز شدند و امروز همه واگن ها با شیر باز و حداکثر فشار ترمز حرکت می کنند که این موضوع مهم با همراهی و همکاری همه مدیران مناطق و شرکت های حمل و نقل ریلی صورت پذیرفت و در نوع خود، یک انقلاب در عرصه ایمنی راه آهن محسوب می شود.
مدیرعامل راه آهن تاکید کرد: اجرای قوانین ایمنی، توامان نیاز به قاطعیت و تدبیر دارد تا هم پیش بینی ها و الزامات یک دستورالعمل رعایت شود و هم استثنا پذیر نباشد و قاطعانه به اجرا برسد، نه اینکه لکوموتیورانان عزیز ما برای هر سیر ایمن نیازمند یادگیری روش های عجیب و غریب باشند و هر لحظه کابوس سانحه ببینند.
وی ضمن تاکید بر لزوم پایبندی به مقررات ایمنی سیر و حرکت عنوان کرد: در حوزه سیاستگذاری باید کتاب قوانین و مقررات راه آهن به روزرسانی شود و در حوزه عملیات نیز، فرآیند احراز صلاحیت و آمادگی نیروهای عملیاتی برای راهبری ایمن قطارها باید به دقت انجام شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برای هر اصلاحی، ضروری است تا مشوق هایی نیز در نظر گرفته شود، اظهار کرد: یکی از اقداماتی که باید به طور جدی پیگیری شود، مربوط به استفاده از تلفن همراه از سوی برخی از راهبران قطار در حین ماموریت است. به همین منظور، باید برای کسانی که مقررات را رعایت می کنند، موضوعات تشویقی و برای کسانی که رعایت نکنند، حتما برخورد در نظر گفته شود.
دکتر صالحی از نصب دوربین در کابین تمامی لکوموتیوها در ایامی نزدیک خبر داد و خاطرنشان کرد: هدف ما هشیاری کامل راهبران قطار است و به همین جهت، لازم است تا اقداماتی که تضمین کننده هوشیاری کامل لکوموتیورانان در حین انجام وظیفه است بعمل آید.
وی همچنین عنوان کرد: راهبران قطار باید تکریم شوند و برای استراحت آنان، شرایط مناسب به همراه ارائه سرویس خوب به همراه افزایش ضریب تشویقی در نظر گرفته شود و ما باید برای لکوموتیورانان شاُن بالایی قایل شویم.
مدیرعامل راه آهن در این جلسه، بر ضرورت به روز رسانی سامانه یکپارچه ارائه مجوز مشاغل عملیاتی (سیام) تاکید کرد و اظهار داشت: این سامانه باید هرچه زودتر به روزرسانی و تکمیل شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: واگن باری میعاد صالحی ناوگان ریلی فرسوده مدیرعامل راه آهن راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۰۶۴۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مقررات‌زدایی در نزدیکی کارآفرین‌ها / قانون هست اجرا خیر
به گزارش خبرنگار مهر مقررات دست و پاگیر از بزرگترین مشکلات کارآفرین‌ها است. کارآفرین‌ها با وجود قوانین حمایت‌گر و بهبود نسبی شرایط، هنوز هم با موانعی از قبیل اجرای ضعیف و ناقص قوانین، مشکلات مربوط به زیرساخت مانند قطعی برق تولیدی‌ها و بوروکراسی اداری مواجه هستند.
در شرایطی که تولید حرف و هدف اول کشور است؛ بازیگران تولید یعنی تولیدکننده و کارآفرین باید بتوانند کسب و کار خود را راحت راه بیندازند و بعد به سرعت به سمت توسعه آن بروند. برنامه پایش، شب گذشته فرصتی را فراهم کرد تا کارآفرین‌ها به صورت زنده و مستقیم از مشکلات‌شان بگویند. از مقررات زائد یا سخت‌گیرانه‌ای که راه رسیدن به تولید را برایشان دورتر کرده است.
مهدی شفیعی قاسمی، اولین مهمان پایش بود. او صاحب شرکتی دانش‌بنیان است و در زمینه انرژی و تجهیزات تکنولوژی برای صنعت نفت و گاز و پتروشیمی و آب فعالیت می‌کند. شرکت او ۱۴ سال پیش به همراه ۲۰۰ فارغ‌التحصیل دانشگاه شریف تأسیس شد. این کارآفرین درباره قوانین و مقرراتی که سد راه کسب و کارش شده است، گفت: «در زمینه‌هایی قانون داریم اما دراجرا ضعیف است. مثلاً یک پروژه‌ای را با هزار زحمت برای کارفرما ارائه می‌دهیم. به بخش ضمانت‌نامه که می‌رسد؛ قانون اجازه می‌دهد که از صندوق‌های پژوهش فناوری استفاده کنیم اما کارفرما که گاهی خصولتی و شبه دولتی است؛ می‌گوید در آئین‌نامه آمده اما چون ریسک دارد نمی‌پذیریم. این باعث می‌شود مثلاً ۵ درصد به هزینه‌های شرکت اضافه شود. قانون جهش تولید دانش‌بنیان حمایت‌های بسیاری را برای تولید دارد. درواقع بالادستی تسهیلات را تصویب می‌کند اما وقتی به بانک‌ها می‌رسد، می‌گویند فقط باید تضمین ملکی بدهید.»
تولید دانش‌بنیان، ضرورت کشور
شرکت‌های دانش‌بنیان در شرایط امروز کشور به دانش‌فنی بسیاری دست‌یافته‌اند که نیاز کشور را به واردات برخی از محصولات، تأمین کرده‌اند. شفیعی، کارآفرین حوزه دانش‌بنیان دراین‌خصوص گفت: «یکی از محصولاتی که تولید می‌کنیم و سطح دانش فنی بالایی دارد؛ زنجیره لوله‌های پی‌وی‌سی است. این لوله‌ها در خانه‌ها و زیرزمین و این موارد استفاده می‌شود. قبلاً این محصول را از اروپا وارد می‌کردیم اما یک روز گفتند که دیگر نمی‌توانیم به ایران این محصول را بدهیم. اگر ما تولید نمی‌کردیم، کل زنجیره کشور دچار مشکل می‌شد. یکی از مسئولان این حوزه می‌گوید تولید دانش‌بنیان در کشور به ضرورت تبدیل شده است.»
شفیعی اذعان داشت که اگر مسئولان بتوانند به شرکت‌های دانش‌بنیان نگاه بیشتری داشته باشند و به طور مثال اگر مجوزی خواستند راحت‌تر و با تشریفات کمتری به او بدهند؛ در حوزه دانش‌بنیان‌ها بسیار رشد خواهیم کرد.
کارآفرین‌ها پای‌کار تولید هستند
مهمان بعدی برنامه پایش چهارم اردیبهشت هم کارآفرین بود. ناصرسادات، کارآفرین حوزه کشاورزی و دام‌پروری است. او کارش را از سال ۸۹ آغاز کرده و حالا به مرحله صادرات محصولات کشاورزی نیز رسیده است.
این کارآفرین از مشکلاتی مانند استعلام‌های موردنیاز برای تأسیس دام‌پروری و گلخانه گله داشت. او درباره یکی از مشکلات زیرساختی مربوط به کسب و کارش گفت: «یکی از مشکلات، قطعی آب چاه‌های کشاورزی است. سال گذشته خیلی از کشاورزان ضرر دیدند؛ زیرا وقتی گلخانه تأسیس می‌شود اگر تنها یک ربع برق نداشته باشد، تمام محصولاتش در گرمای تابستان از بین می‌رود. ما حاضریم برق خانه‌هایمان را قطع کنند اما برق گلخانه قطع نشود.» یکی دیگر از گله‌های این کارآفرین حوزه کشاورزی، وجود رقبای بزرگ و قدرتمندی مانند نهادهای عمومی غیردولتی است.
سادات در انتهای برنامه گفت: «تمام جوانان در همین آب و خاک می‌توانند بهترین تولید را داشته باشند. اگر گله‌ای داریم برای بهتر شدن شرایط است.»
کد خبر 6089241
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»